Dans un convoyeur à bande, quel rouleau de la poulie de courbure du convoyeur à bande est responsable de l'entraînement et quel rouleau est responsable du changement de sens de déplacement de la bande transporteuse ?

Dans le convoyeur à bande, un équipement de transport de matériaux efficace et continu, le rouleau d'entraînement et le rouleau de redirection du Poulie de courbure de convoyeur à bande jouent un rôle indispensable. Ils ont chacun des fonctions spécifiques et assurent conjointement le fonctionnement stable du système de transport.
Le rouleau d'entraînement est la source d'énergie du convoyeur à bande. Il transmet la puissance de rotation à la bande transporteuse via l'entraînement du moteur et du réducteur, afin qu'elle puisse fonctionner en continu et en douceur. En tant que roue motrice, les performances du rouleau d'entraînement affectent directement la capacité de transport, l'efficacité opérationnelle et le niveau de consommation d'énergie du convoyeur.
Le rouleau d'entraînement est généralement installé à l'extrémité de déchargement du convoyeur à bande (c'est-à-dire à l'extrémité de la sortie du matériau). Une telle disposition est propice à l'installation et à la maintenance du moteur et du réducteur, et il est également pratique d'ajuster la tension de la bande transporteuse pour garantir que la bande transporteuse maintient une tension appropriée pendant le fonctionnement.
La structure du rouleau d'entraînement est diversifiée. Selon les différents modes de conduite, il peut être divisé en deux types : externe et interne. Le rouleau externe est entraîné par un moteur externe et un réducteur, et présente une structure relativement simple et est facile à entretenir ; le rouleau électrique interne intègre le moteur, le réducteur, etc. à l'intérieur du rouleau, possède une structure compacte et convient aux occasions avec un espace limité. De plus, le rouleau d'entraînement est également divisé en rouleaux simples et doubles pour répondre aux besoins de différents volumes et longueurs de transport.
La fonction principale du rouleau de redirection est de changer la direction de déplacement de la bande transporteuse pour garantir que le matériau puisse être transporté le long du chemin prédéterminé. Dans certains cas, le rouleau de redirection peut également jouer le rôle de compactage de la bande transporteuse, en augmentant son angle d'enroulement avec le rouleau d'entraînement, améliorant ainsi l'efficacité de la transmission et la stabilité de la bande transporteuse.
Le rouleau de redirection est généralement situé à la queue du convoyeur à bande (c'est-à-dire à l'extrémité de départ de l'entrée du matériau), formant un certain angle avec le rouleau d'entraînement pour guider la bande transporteuse dans la direction prédéterminée. Dans les applications réelles, le nombre et la position du rouleau de redirection seront ajustés de manière flexible en fonction de facteurs tels que la longueur du convoyeur, la largeur de la bande transporteuse et les caractéristiques du matériau.
Bien que la structure du rouleau de redirection soit similaire à celle du rouleau d'entraînement, tous deux constitués d'un arbre principal, d'un roulement à rouleaux et d'une chambre de roulement, l'arbre du rouleau de redirection ne s'étend généralement pas hors du siège du roulement pour éviter toute interférence inutile avec le tapis roulant. De plus, le traitement de surface du rouleau de redirection (tel que le revêtement en caoutchouc, le moulage, etc.) affectera également sa résistance à l'usure, sa résistance à la corrosion et le coefficient de frottement de la bande transporteuse, ce qui à son tour affecte l'efficacité du transport et la stabilité de transport de matériaux.
Le rouleau d'entraînement et le rouleau de redirection ont chacun leurs propres fonctions dans le convoyeur à bande et constituent ensemble les composants essentiels du système de transport. Le rouleau d'entraînement est chargé de fournir la puissance nécessaire pour entraîner la bande transporteuse afin qu'elle fonctionne en continu ; tandis que le rouleau de redirection est chargé de changer la direction de déplacement de la bande transporteuse pour garantir que le matériau peut être transporté le long du chemin prédéterminé. Les deux coopèrent pour réaliser conjointement la fonction de transport de matériaux efficace, continue et stable du convoyeur à bande. Dans les applications pratiques, le type, la quantité et la disposition du rouleau d'entraînement et du rouleau de redirection doivent être raisonnablement sélectionnés en fonction des besoins spécifiques du convoyeur afin d'optimiser les performances du système de transport et d'améliorer l'efficacité de la production.