Le rouleau d'inversion, également appelé rouleau de guidage, est un composant clé commun du convoyeur à courroie. Il est principalement utilisé pour modifier la direction de fonctionnement de la courroie de convoyeur ou pour comprimer la courroie de convoyeur pour augmenter l'angle d'enveloppement avec le rouleau de transmission. Le tambour inversé est principalement sous le mouvement de la ceinture. Si la direction du transport de la courroie est laissée, alors le tambour de revers se trouve sur le côté droit du convoyeur de ceinture. La structure principale est le roulement et le tambour en acier. Le tambour de transmission est la roue de conduite du convoyeur à courroie. Entre les deux, la relation est comme deux roues sur un vélo. La roue arrière est le rouleau de transmission et la roue avant est le rouleau de redirection. Il n'y a pas de différence de structure entre le rouleau de redirection et le rouleau de transmission. Ils sont tous deux composés du roulement à rouleau d'arbre principal et de la chambre de roulement. Le rouleau de transmission il est divisé en deux types: lecteur principal et entraîné.
Caractéristiques
Caractéristiques de performance:
Il a les caractéristiques d'une structure compacte, d'un poids léger, d'une petite occupation, d'une performance fiable, d'une belle apparence, d'une utilisation sûre et pratique, et peut toujours fonctionner normalement dans des conditions difficiles telles que des conditions poussiéreuses, humides et boueuses.
Application: Métallurgie, mine, quais, produits chimiques et médicaments, ciment et matériaux de construction, mines de charbon.
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Inclinaison ou accumulation du matériau:
Dans certaines situations de transport inclinées, les matériaux peuvent incliner ou s'accumuler d'un côté en raison de la gravité. En augmentant l'angle du rouleau d'entraînement, le tapis roulant peut améliorer sa capacité à contrôler le matériau, à garantir que le matériau est réparti uniformément sur la surface de la courroie et empêcher le matériau de glisser en raison de l'inclinaison.
Transmission de charge élevée:
Lors du transport de gros morceaux de matériau (tels que le minerai, le charbon ou l'équipement lourd), l'augmentation de l'angle d'enveloppe peut augmenter le frottement entre le rouleau d'entraînement et la courroie de convoyeur, ce qui rend la transmission d'énergie plus efficace et évitant le glissement provoqué par une charge excessive. Cette conception garantit que le système de transmission peut toujours fonctionner en douceur sous des charges élevées.
Modification de la direction du fonctionnement:
Dans les processus où la courroie de convoyeur doit changer fréquemment sa direction de fonctionnement, l'application de la poulie de pliage de convoyeur à courroie peut guider efficacement le mouvement de la courroie de convoyeur, tout en augmentant l'angle de l'enveloppe du rouleau d'entraînement pour assurer la stabilité de la courroie et Évitez la déviation ou la déviation.
Réduire l'usure:
L'augmentation de l'angle de l'enveloppe peut étendre la zone de contact entre le rouleau d'entraînement et la courroie du convoyeur, dispersant ainsi la pression transmise au rouleau. Cela réduit non seulement l'usure sur la courroie du convoyeur et les rouleaux, mais prolonge également la durée de vie de l'ensemble du système de transport et réduit les coûts de maintenance.
Améliorer l'efficacité de la transmission:
Dans certaines situations, l'augmentation de l'angle de compensation du rouleau d'entraînement peut améliorer l'efficacité de la transmission. Un angle d'enveloppe plus grand permet de mieux saisir le matériau et de réduire le glissement, garantissant ainsi la transmission de matériaux lisses et l'amélioration de l'efficacité de la production.
S'adapter aux conditions de travail changeantes:
Dans certaines situations où il est nécessaire de s'adapter à différentes propriétés de matériaux ou conditions de transport, la poulie de pliage de convoyeur à courroie peut régler de manière flexible l'angle de compensation pour garantir que la courroie de convoyeur peut s'adapter à diverses conditions de fonctionnement et maintenir la stabilité et la fiabilité.